<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Motor on Autotorino</title><link>https://autotorino.hu/tags/motor/</link><description>Recent content in Motor on Autotorino</description><generator>Hugo</generator><language>hu-HU</language><lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 12:22:27 +0200</lastBuildDate><atom:link href="https://autotorino.hu/tags/motor/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Vezérműszíj és ékszíj: mikor cseréld, és mi a különbség</title><link>https://autotorino.hu/vezermuszij-es-ekszij-mikor-csereld/</link><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 12:22:27 +0200</pubDate><guid>https://autotorino.hu/vezermuszij-es-ekszij-mikor-csereld/</guid><description>&lt;p&gt;A vezérműszíj azok közé az alkatrészek közé tartozik, amelyekről az autós addig nem hall, amíg baj nincs, aztán hirtelen a legdrágább lecke lesz belőle. Pedig egy jókor elvégzett csere aprópénz ahhoz képest, amennyibe egy elszakadt szíj utáni motorfelújítás kerül. Az ékszíjjal együtt ez a két gumihajtás tartja életben a motor és a segédberendezések összehangolt működését, mégis rendszeresen összekeverik a kettőt, vagy egyszerűen megfeledkeznek róluk a kötelező szervizek között. Érdemes tehát tisztázni, melyik mit csinál, mikor kell hozzájuk nyúlni, és miért nem az a fajta karbantartás ez, amit halogatni okos dolog.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>